Projekt ACCESSMILE – instalacja wag osiowych na BCT
01.04.2023 BCT rozpoczął prace nad projektem ACCESSMILE – Improving ACCESSibility of last MILE connections of rural and peripheral regions to main TEN-T nodes in Central Europe through ICT. Jest to projekt badawczo -wdrożeniowy dofinasowany z funduszu europejskiego Interreg Central Europe (CE0100034). W ramach tego projektu współpracuje konsorcjum 10 firm europejskich realizujących prace mające na celu poprawę dostępności portów i dużych centrów logistycznych na dystansie tzw. ,,ostatniej mili’’ przy zastosowaniu rozwiązań najnowszych technologii i narzędzi informatycznych. Budżet całego projektu przyznany konsorcjum to 2 210 860 EUR przy 80% dofinansowania i 20% udziale kosztów własnych.
Celem prac pilotowych całego konsorcjum jest podniesienie dostępności i efektywności transportu multimodalnego w relacji ‚,główny węzeł sieci TEN-T, a zaplecze’’. Każda z firm i instytucji, biorących udział w projekcie, realizuje własne rozwiązania, które koncertują się w trzech grupach zagadnień: systemy awizacji aut i zarządzanie ich przepływem, procedury i narzędzia bramowe, konsolidacja i śledzenie ładunków.
Pilot BCT będzie dotyczył drugiej grupy zagadnień – optymalizacji i poprawy efektywności operacji bramowych. W ramach naszych prac, zainstalujemy na terminalu wagi osiowe, które będą mierzyć nacisk na osie ciężarówek wyjeżdżających z terminalu.
W ramach projektu ACCESSMILE na terenie BCT zostaną zainstalowane wagi osiowe wykorzystujące najnowsze i najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne w postaci paskowych wag preselekcyjnych. Będzie to pierwsze zastosowanie technologii WIM (Weight In Motion) w obiekcie portowym w Polsce.
Wagi zostaną zamontowane w portalach wyjazdowych systemu automatycznych bram, obok wagi tradycyjnej. W ten sposób zostanie wykorzystany częściowo system bramowy do identyfikacji pojazdów, bez zmiany procedur i samego procesu wyjazdu aut. Ciężarówki przejeżdżając przez portal wyjazdowy przejadą również przez zamontowane w nawierzchni pętle indukcyjne wagi, które zmierzą nacisk na oś. System wag będzie zintegrowany z systemem terminalowym, który nie pozwoli ciężarówce na wyjazd w przypadku zarejestrowania przeciążenia limitów nacisku na oś.
Mamy nadzieję, że to nowatorskie rozwiązanie, wyeliminuje całkowicie koszty związane z przeważeniami składów kołowych, podniesie jakość oferowanych przez nas usług i będzie powodem do dumy z zastosowania nowych technologii i ciekawych rozwiązań na skalę europejską.